凯柏胶宝创新包胶化合物 让车顶导轨盖更易安装

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7月19日,记者了解到,凯柏胶宝®生产类型广泛的热塑性弹性体(TPE)产品,不仅适合各种内饰和外饰应用,还要能 应用于发动机舱和机动车动力传动系统之中。

Gutsche Engineering 是一家专门从事车辆部件生产的企业,该公司在生产创新的车顶导轨盖时,与凯柏胶宝®合作方式方式。

该化合物极佳的耐候性与强大的 ASA 包胶让Gutsche Engineering实现了具有成本效益及优质的产品部件。

Gutsche Engineering 的你这名 创新部件中,包括另有有三个 多多拥有全方位气封 性的组装盖,它所气封 的就是位置,以往不到从车顶导轨下方进行气封 操作,成本很高。

事实上,复杂性 OEM 的组装流程就是你这名 多组件零部件的优势之一。来自凯柏胶宝的热塑宝 A 让 Gutsche Engineering 要能 在多组分注塑成型过程中实现 ASA 和 TPE 包胶。

Gutsche Engineering 总经理 Martin Gutsche 解释道:“亲戚亲戚当当我们 当当我们 当时正在寻找本身用于气封 的 TPE,要能 直接模塑到盖子的 ASA 硬质部件上,确保永久而可靠地与你这名 共聚物包胶。”

“就是决定性因素是 TPE 的包胶,让亲戚亲戚当当我们 当当我们 要能 最大限度减小模腔压力来采用更薄的气封 唇几何结构,而不都这麼硬质部件上留下印记。随着工具技术和模塑概念的发展,为了实现产品都要的部件质量,TPE 加工和产品属性也在其中起到了重要作用。”他补充道。

机会双方以往曾进行成功的项目合作方式方式,Gutsche Engineering 在研发的早期阶段就现在刚开始研究凯柏胶®的包胶性,寻找最适合公司创新应用的 TPE。Matthias Michl 是凯柏胶宝®德国总部的专家,专注于窗户封装、封盖和框架领域。

他表示:“为了根据不同的加工参数选用 各种材料组合的附着力,凯柏胶宝®提供了具体测试的专门服务,帮助亲戚当当我们 当当我们 根据 VDI 2019 标准检验产品的抗剥离性。”

“经验真不知道们,在项目初期和相关的初步测试中纳入合伙伙伴,要能 最大限度降低开发成本、加快产品上市,在这方面会起到决定性的作用。”

除了与极性热塑性塑料的包胶性以外,所选用 的热塑宝 A 化合物材料具有很高的流动性,要能 填充复杂性几何结构零件的模具。车顶导轨盖机会安装进车辆的最高点,但会 对耐候性的要求也很高。

该公司使用的热塑宝 A 化合物要能 满足 OEM 的严格要求,提供大于 4 级的灰度级,根据 PV 3929 和 PV 39150 标准提前进行两年周期的风化。

此外,你这名 材料在室外风化期间也证明了它的非凡价值。得益于热塑宝 A 化合物优异的耐候性,由它制作的几何结构气封 唇其实很薄,但却通过了室外风化测试而这麼开裂。

自 2019 年一季度现在刚开始,热塑宝 A 的你这名 应用已进入量产阶段,帮助该公司打造高品质 SUV 车顶轨道系统。

“外饰应用日益成为凯柏胶宝®业务中非常重要的一每项。凯柏胶宝®进一步扩大其产品组合,在提供高品质皮下组织的一起去提供超凡的极性包胶和高耐候性,以满足客户在这方面不断增长的需求。凯柏胶宝®的新化合物为外饰应用领域设定了新标准,最重要的是,它要能 在实现精确皮下组织纹理的一起去,改善对 PMMA 和 ASA 的包胶性。”Matthias Michl 补充道。